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En gestation depuis plus de quinze ans, entrée dans sa phase d’études opérationnelles, la Ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur (LNPCA) offrira d’ici à 2035 un service de RER métropolitain et de nouvelles gares, dont l’extension souterraine de la gare Marseille-Saint-Charles. Trois acteurs impliqués ont exposé aux adhérents de l’IMOA le dispositif partenarial spécifique, le pilotage et la gestion des risques et des coûts.

Le 10 mars 2023, à l’occasion de son deuxième anniversaire et de son Assemblée générale, l’IMOA présentait ses accomplissements de l’année écoulée et ses ambitions pour l’année 2023. Retrouver le communiqué de presse.

L’IMOA accueille un nouvel adhérent : le Groupe ADP. Réhabilitation des aires de trafic de l’aéroport international de Bahreïn, la rénovation du terminal existant et la construction du Terminal 2 de l’aéroport Arturo Merino Benitez, réhabilitation du terminal 2B de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, ou bien encore étude de faisabilité pour le nouvel aéroport international Long Thanh de Ho Chi Minh Ville, etc. ce sont Autant de projets que le Groupe ADP pilote, gère. Le Groupe ADP a accompagné les (...)

L’IMOA est ravi d’accueillir le Service national d’Ingénierie aéroportuaire (SNIA). Le SNIA est un service à compétence nationale de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC).

L’Institut de la maîtrise a un nouveau Vice-président : Jérôme Masclaux, directeur général de l’EPAURIF. Il rejoint ainsi le bureau composé de Thérèse Boussard, membre du directoire de rte, présidente de l’IMOA ; Cyril Condé, directeur de la maîtrise d’ouvrage des projets, RATP, trésorier de l’IMOA, et Pol Creignou, directeur général adjoint éducation, sports et construction au Conseil départemental 92, vice-président de l’IMOA.

Pour débuter cette année 2023, l’IMOA s’agrandit encore et accueille un nouvel adhérent : SNCF Gares & Connexions.

« Chaque jour, 10 millions de visiteurs fréquentent nos 3000 gares. De la conception à l’exploitation en passant par la commercialisation, nous sommes le spécialiste de la gare. »

Le BIM (Building Information Modeling) – sujet de la deuxième « Rencontre de l’IMOA » – a été l’occasion pour les membres de l’IMOA de témoigner de l’utilisation qu’ils font de la maquette numérique, de ses atouts et de ses limites.

Le processus BIM est de mieux en mieux maîtrisé en phase de conception par la maîtrise d’ouvrage qui l’enrichit de ses besoins propres et encadre son déploiement dans des documents dédiés. Les membres de l’IMOA témoigneront de l’utilisation qu’ils font de la maquette numérique et des bénéfices qu’ils en retirent pour le suivi de leurs opérations. Et après ? L’optimisation du processus BIM quand l’ouvrage est réalisé et livré est nettement moins maîtrisée. Comment les personnes en charge de l’entretien de (...)

L’institut de la maîtrise d’ouvrage s’agrandit et a le plaisir d’accueillir un nouvel adhérent : VNF - Voies Navigables de France.

Le TGI de Paris est le résultat d’une histoire au long cours. Commencé en 2004, « encarafé », puis relancé en 2008 suite à l’échec de la candidature de Paris aux JO de 2012, le projet trouve finalement sa place dans la ZAC Batignolles. Sa conception, sa construction et son exploitation relèvent d’un contrat PPP. Trois acteurs du projet ont raconté l’aventure aux adhérents de l’IMOA.