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Comment assurer la continuité d’une réhabilitation qui s’étire dans le temps ? Les adhérents de l’IMOA ont trouvé quelques éléments de réponse avec le bâtiment de L’Illustration à Bobigny dont ils ont visité la réhabilitation, démarrée dans les années 1990, ainsi que le chantier de la dernière phase. Avec ses 149 m de long sur 90 m de large et sa tour de 64 m de haut, toute de béton et de brique, l’ancienne imprimerie de L’Illustration à Bobigny fait peau neuve depuis plus de 25 ans. Construite dans les années (...)

Rénover une gare historique centenaire soumise à une dépollution massive, dont le chantier a le même tempo que celui d’une opération immobilière mitoyenne, le tout piloté par des maîtres d’ouvrage contractuellement liés. Telle est la configuration singulière proposée à la sagacité des adhérents de l’IMOA. La première des six « visites expertes » organisées en juin pour les adhérents de l’IMOA les a conduits sur un double chantier : celui de la rénovation de la gare d’Austerlitz avec sa grande halle inscrite à (...)

La période de transition qui nous embarque tous, liée à la transformation numérique, réclame une capacité d’innovation massive. Bruno Martinaud (École polytechnique) est venu parler innovation aux adhérents, offrant à leur sagacité quelques analyses et réflexions utiles.

En gestation depuis plus de quinze ans, entrée dans sa phase d’études opérationnelles, la Ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur (LNPCA) offrira d’ici à 2035 un service de RER métropolitain et de nouvelles gares, dont l’extension souterraine de la gare Marseille-Saint-Charles. Trois acteurs impliqués ont exposé aux adhérents de l’IMOA le dispositif partenarial spécifique, le pilotage et la gestion des risques et des coûts.

Le 10 mars 2023, à l’occasion de son deuxième anniversaire et de son Assemblée générale, l’IMOA présentait ses accomplissements de l’année écoulée et ses ambitions pour l’année 2023. Retrouvez le communiqué de presse.

L’IMOA accueille un nouvel adhérent : le Groupe ADP.

Réhabilitation des aires de trafic de l’aéroport international de Bahreïn, la rénovation du terminal existant et la construction du Terminal 2 de l’aéroport Arturo Merino Benitez, réhabilitation du terminal 2B de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, ou bien encore étude de faisabilité pour le nouvel aéroport international Long Thanh de Ho Chi Minh Ville, etc. ce sont autant de projets que le Groupe ADP pilote.

L’IMOA est ravi d’accueillir le Service national d’Ingénierie aéroportuaire (SNIA). Le SNIA est un service à compétence nationale de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC).

L’Institut de la maîtrise a un nouveau Vice-président : Jérôme Masclaux, directeur général de l’EPAURIF. Il rejoint ainsi le bureau composé de Thérèse Boussard, membre du directoire de rte, présidente de l’IMOA ; Cyril Condé, directeur de la maîtrise d’ouvrage des projets, RATP, trésorier de l’IMOA, et Pol Creignou, directeur général adjoint éducation, sports et construction au Conseil départemental 92, vice-président de l’IMOA.

Pour débuter cette année 2023, l’IMOA s’agrandit encore et accueille un nouvel adhérent : SNCF Gares & Connexions.

« Chaque jour, 10 millions de visiteurs fréquentent nos 3000 gares. De la conception à l’exploitation en passant par la commercialisation, nous sommes le spécialiste de la gare. »

Le BIM (Building Information Modeling) – sujet de la deuxième « Rencontre de l’IMOA » – a été l’occasion pour les membres de l’IMOA de témoigner de l’utilisation qu’ils font de la maquette numérique, de ses atouts et de ses limites.